2013年 12月 18日

お引っ越し

どうもこんばんは。鳥ノ巣です。
以前から、ブログに大きく写真を載せたいという希望があり、
このたびexciteブログに引っ越してまいりました。

平平凡凡な鉄道写真と誤字脱字の多い文章はそのまま。
こちらのブログではなんとさらに大きな画像(笑)で
恥ずかし気もなく皆様にお送りしたいと思います。


以前のブログから来ていただいた方も、こちらのブログで初めましての方も
どうぞよろしくお願い致しますm(_ _)m

ちなみに以前のブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/torinosu_urushi
のほうは、鉄以外の話題などを
ゆったりまったり最後はダラダラと書き連ねたいと思いますので
こちらも合わせてよろしくお願い致します。

2013.11 石北本線 生田原~常紋(信) by PENTAX 6×7



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# by torinosu_no_kagi | 2013-12-18 04:06 | 業務日誌
2013年 11月 25日

【再掲】 朝日ト カシオペア

こんばんは、鳥ノ巣です。寒くなってまいりましたね。
私は風邪をこじらせ、喉の痛みと咳に苦しんでおります。
今日は風邪に苦しみながら撮った先日の写真でも…


この日の前日は、所用で東北へ。
せっかくこちらまで来たのに手ぶらで帰るのはもったいないと、普段はあまり気に掛けない東北本線の寝台を撮ることに。

定番のシラクタに到着すると、空は綺麗に澄み渡っていた。
先日こじらせた風邪のおかげで寒さが身に堪えたが、このバリ晴れを逃すわけにはいかない。体にムチ打ち、車のドアを開けた。

機関車がEF510に切り替わってからはご無沙汰だった被写体。これが81だったなら…などとボヤいてみるが、牽引機変われど客レ寝台であることに変わりはない。銀の車体に朝日をギラつかせ、カシオペアが上野を目指す。

2013.11 東北本線 白河~久田野  by Nikon D300

あ~これが81ならば…というのはもうナシで(笑)
EF510もこれはこれでカッコいいです。
個人的にはEF510は赤雷が一番好きなんですがね(笑



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# by torinosu_no_kagi | 2013-11-25 03:23 | 東北本線
2013年 11月 17日

【再掲】 思ワヌ副産物

昔の写真ばかりも何なので、最近の写真でも…
…と、おもったらまた石北の記事になってしまいました(笑
話題が乏しくて情けない(汗


この日は前日からバリ晴れの予報が出ており、寒い寒いと身を震わせながら車中泊した丸瀬布の道の駅でも満天の星空。

これはもう俯瞰に登るしかない!さて、どこの俯瞰に挑戦しよう?
新栄野はロケハンをしに行ってみたが、どうもアクセスがわからない…
薬師山は行ったことはないが、道は分かりやすいと聞いていた。
道に迷ってクマさんの餌食になるのが嫌だった私は、迷わず行けそうな薬師山山頂を目指し靴の紐を結んだ。

山頂は驚くほどのド快晴。
しかし、自分の立つ山の山影が5分前になっても切り位置を抜けない。
オロオロしている間に無情にも定時で走り去っていく貨物。
やはりもう時期が遅かったか…しかし、走りゆく列車を見送っているとまだ画になるアングルが残っていた。急いでデジを三脚から外し、シャッターを切る。

2013.11 石北本線 瀬戸瀬~遠軽  by Nikon D300

狙ったカットとは違いましたが、30分のハイキングは無駄にはなりませんでした。
通過3分後には狙ったアングルの影が抜けていたという鉄ちゃんあるあるを食らいましたが(笑)帰り道に落ちていた黒いフ○の主が出てこなくてホントに良かったなぁと思います(震え声
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# by torinosu_no_kagi | 2013-11-17 23:55 | 石北本線
2013年 11月 15日

【再掲】 タラコ色ト紅葉

先日、只見線にタラコが走ったそうですね。
私は撮影に行けなかったので去年の画像から記事を書いてみようと思います。


新潟・福島豪雨により、会津若松側と小出側が寸断されてしまった只見線。
線路が流されてからは以前ほど臨時列車の類は走らなくなったものの、紅葉と絡めて国鉄型キハが撮れる路線はまだ大きな魅力を持ってた。
そんな紅葉まぶしい只見線にタラコ色のキハが走るらしい。これは是非とも撮りに行きたい。

往路は土砂降り等で思うようなカットが撮れなかったが、復路はロケハンをしてここぞという撮影地に三脚を構えることができた。渓谷の紅葉の色付きは完璧ではないにしろ画にはなりそう。天気が心配だったが、小康状態の合間をうまくタラコが駆け抜けていった。

2012.11 只見線 大白川~柿ノ木  by PENTAX 6×7

只見線は豪雨の被害にあってから多くの撮影地が無くなってしまいました。
沿線でも多くの地元の方々が被害に遭われたようで、撮影中気さくに話しかけてくださった地元の方々のことを思うと胸が痛みました。
先日、岩泉線の正式な廃線が決定しましたが、只見線の寸断区間はどうなるでしょう。
さまざまな意見や憶測が飛び交っており、私自身はどの情報が正しいのかの判断も曖昧なところです。


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# by torinosu_no_kagi | 2013-11-15 05:22 | 只見線
2013年 11月 13日

【再掲】 薄曇リノ150kp

「146kpを撮ったなら150kpも撮らねば」
また特に意味のない義務感にかられ、翌日は常紋トンネルを越えた先の150kpを目指すことにしました。


その日も夜明けは快晴。
今日も晴れカットを頂くぞ!意気揚々と機材をリュックに詰め込み目指すは150kp。
好みの高さまで坂を上り、三脚を構える。冬なので黒いヤツは出てこないとは思うが、念のためにラジオ代わりのiPodでお気に入りの曲を流しながら貨物を待った。

ところが太陽の高度があがってくると、次第に薄雲が湧いてきた。
露出も機材を構えた時よりも大きく下がってきている。
どうにか雲が抜けないかと空を見上げていると、カーブの向こうからDDがひょっこり姿を現してしまった。

2012.2 石北本線 生田原~金華  by Nikon D300

毎回毎回思うようにはいかないのが鉄道写真ですね。
直前に雲に被られたり、通過直後からバリバリに晴れてきたり…よくある話です(笑)
この150kpは、だいぶ木が伸びてきてしまっているので、臨貨撮影にはあまり適さなくなってしまいました。
出来ることならもう一度雪晴れを狙ってリベンジしたかったなぁ…

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# by torinosu_no_kagi | 2013-11-13 04:25 | 石北本線